Аэрофлот

Оставаясь под давлением санкций, компания постоянно улучшает меню, держит уровень по напиткам, в том числе импортным (как они это делают — остается для меня загадкой), но, что самое важное, продолжает сохранять исключительный комфорт на борту. В 2020-2021 годах, когда большинство высоко позиционирующих себя авиакомпаний, очень серьезно снизив уровень сервиса, оправдывали это пандемией. Нет горячего питания в бизнес-классе — так пандемия же. Нет напитков кроме воды? Аналогично. Что называется — скажите спасибо, что в принципе вас везем. Несмотря на вызовы и ограничения, «Аэрофлот» продолжает развивать продукты и сервисы: в прошлом году стал возможен обмен неквалификационных миль, появился самый продвинутый пожизненный уровень лояльности Infinite, а также запущен «Аэрофлот Шаттл» Москва—Санкт-Петербург с удобным расписанием и бесплатной заменой рейса прямо в зоне вылета без возврата на регистрацию.

Уровень коммуникаций на борту гораздо выше, чем на земле. Общение в офисах продаж вообще, к сожалению, находится на уровне 10-летней давности. Однако работа кол-центра и консьерж-сервиса выравнивает более низкую оценку очных коммуникаций.

Безусловно у «Аэрофлота» лучшая программа в России по работе с лояльностью клиентов, хотя доступность премиальных билетов сегодня вызывает вопросы.

Для меня «Аэрофлот» — бесконечный источник кейсов: с него в своё время началась книга «Искренний сервис». Бывали и выдающиеся примеры, и провалы — ошибки случаются у всех. Но в моём опыте искреннего сервиса заметно больше, чем сбоев.

Имея возможность выбора я предпочитаю «Аэрофлот», даже если для этого нужно лететь с пересадками.